今日上午，沪苏省际断头路项目同日实现“双贯通”——随着新胜路跨吴淞江大桥（新胜大桥）、外青松公路跨吴淞江大桥双双建成通车爱配资app，标志着沿沪大道对接胜利路工程、外青松公路改造工程双双完成投用。

　　上午10时30分，新胜大桥两侧围挡设施拆除，机动车开始通过崭新的大桥驶向上海。今天一早，花桥规建局地下管线科科长吴洁遇到一位花桥居民骑电动车来到新胜大桥，交流中这位居民表示，后悔今天骑电动车来了，不知道今天正式开通，早知道应该开车体验一下。

　　沿沪大道对接胜利路工程南起上海市青浦区白鹤镇胜利路，横跨吴淞江后，北至江苏省昆山市花桥镇香榭丽大道，全长851米，道路等级为二级公路，设计速度为60千米/小时，采用双向四快两慢车道规模，新建了一座新胜大桥，是吴淞江上一条重要的跨省通道。在其贯通前，青浦和昆山花桥两地居民出行不得不绕道外青松公路。

　　上海青浦的新江村、万狮村等都位于吴淞江北岸，与花桥连在一起，以往他们前往吴淞江南岸，最便捷的方式就是乘坐渡船，要么就需绕行距离较远的花桥最东面的外青松公路和花桥最西面的东城大道，需要花费绕行20多分钟，现在有了恰好位于两村之间的新胜大桥，两村及花桥居民跨过吴淞江仅需两分钟，往返南岸青浦白鹤等地的时间大大缩短。昆山市民万先生家住花桥，每天开车往返上海工作，新胜大桥开通当日虽是周末，他特意开车体验这条新的“通勤路”。

　　外青松公路改造工程南起上海市青浦区白鹤镇白石公路，北至昆山市花桥镇绿地大道，全长约4.2公里，其中昆山段全长800米，新建吴淞江特大桥，道路等级为二级公路，设计速度为60千米/时，采用双向六快两慢车道规模。其中，吴淞江特大桥的改造建设是拆除了双向两车道的原外青松公路吴淞江港桥，新建了配备双向六车道和两侧非机动车道的吴淞江特大桥。通车后，高效串联昆山与青浦、嘉定，打造南北向的“融合发展轴”，促进区域经济共同快速发展。

　　外青松公路相当于对上海的外环，很多货车从这里往返上海与昆山，向南是青浦，向北往嘉定，平时货车和两地通勤人员车辆非常多，车流量也很大，但该道路跨省的大桥仅为双向两车道，通行制约较大，同时又是老路，破损严重。吴洁介绍，近年来，借着长三角一体化契机，沪昆两地领导积极推动建设，今后过境货车可以行驶在新建高架道路，对于花桥境内地面交通有所缓解，方便老百姓出行。

　　吴洁曾参与两项工程前期的用地、管线搬迁以及绿化迁移等工作，并一路见证了两项工程从设想到落地。两项工程都是当地重要的民生工程、民心工程，她记得，当新胜大桥几个红色大字竖立在大桥后，周边老百姓一边盼着，一遍讲着“怎么还不开”，时常会有人来问何时能开，其实就连规建局的工作人员也天天在盼着，有时还会互相交流开通时间。两条道路贯通后，打通毗邻地区的“毛细血管”，将昆山花桥、青浦白鹤以及嘉定安亭更紧密地连接起来，青浦与昆山花桥两地居民道路交通出行时间从过去约半小时缩短到几分钟。

　　随着两条省际断头路的贯通爱配资app，上海首轮省际断头路建设计划已全部实施到位，同时也标志着苏州首批列入《长三角地区打通省际断头路合作框架协议》中的6条上海苏州间的断头路实现全部贯通。